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15年只做粉塵廢氣達標排放工程致力于幫助10000+中小企業1次性過環評

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鋰電池廠 VOCs 難題破解!耀先沸石轉輪 RCO 讓行業龍頭排放降 99%,年省 220 萬!

作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2025.08.21
信息摘要:
在鋰電池行業“擴產提速+環保嚴標”的雙重賽道上,國內某年產20GWh的鋰電池龍頭企業(為新能源車企供應動力電池),曾因電極涂布、電芯烘干環節…

在鋰電池行業 “擴產提速 + 環保嚴標” 的雙重賽道上,國內某年產 20GWh 的鋰電池龍頭企業(為新能源車企供應動力電池),曾因電極涂布、電芯烘干環節產生的 VOCs 廢氣,陷入 “排放不達標 + 能耗高” 的困境。直到江蘇耀先環境設備有限公司的沸石轉輪RCO系統落地,不僅將 VOCs 排放濃度壓至 5mg/m3 以下,更通過熱能循環實現年降本 220 萬元,成為鋰電池行業 “環保達標 + 降本增效” 的標桿案例。


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沸石轉輪RCO

鋰電池龍頭的 VOCs 痛點:卡脖子的 “環保與成本雙壓力”

作為新能源產業鏈的核心企業,這家鋰電池廠的生產車間長期被 VOCs 治理難題困擾:

  • 廢氣成分特殊,凈化難度大
    :電極涂布環節使用的 N - 甲基吡咯烷酮(NMP)、電芯烘干產生的乙酸乙酯,混合形成高濃度 VOCs(濃度 800-1200mg/m3),且 NMP 具有強極性、高沸點特性,傳統活性炭吸附易飽和(2 天需更換 1 次),年危廢處置費超 150 萬元。
  • 環保標準 “嚴于國標”
    :地方環保部門要求鋰電池企業 VOCs 排放≤10mg/m3、NMP 回收率≥95%,而原有 “噴淋塔 + 活性炭” 工藝排放濃度常超 40mg/m3,2023 年因排放不達標被責令限產,錯失 1.8 億元車企訂單。
  • 高能耗拖垮成本
    :曾嘗試的直燃式 RTO 設備,因未做濃縮處理,直接焚燒 15000m3/h 大風量廢氣,每天消耗天然氣 900 立方米,年能耗成本超 300 萬元;且 NMP 未回收,既浪費原料(NMP 單價超 2 萬元 / 噸),又增加廢氣處理負荷。
  • 車間環境影響生產

    :涂布車間殘留的 NMP 氣味刺鼻,導致精密操作崗位員工頭暈、注意力不集中,產品良率從 98% 降至 95%;員工投訴率上升,崗位流失率增加 6%,間接影響產能釋放。


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沸石轉輪RCO廠家

耀先定制方案:沸石轉輪 RCO 的 “凈化 + 回收 + 節能” 三重突破

耀先環境組建鋰電池行業專項技術組,耗時 30 天深入企業涂布、烘干車間,采集廢氣成分、溫度、風量等 4000 余組數據,結合鋰電池廢氣 “含 NMP、高濃度、需回收” 特性,設計 “預處理除霧 + 沸石轉輪濃縮 + RCO 催化燃燒 + NMP 回收” 全鏈條方案,部署 1 套處理量 15000m3/h 的沸石轉輪RCO 系統,精準適配鋰電池生產工況。

1. 預處理 + NMP 回收:先 “省錢” 再 “凈化”

針對鋰電池廢氣中高價值 NMP,方案首步實現 “資源回收”:

  • 冷凝回收 NMP
    :廢氣先經冷凝器(溫度降至 40℃),將 NMP 蒸汽冷凝為液態,回收率達 96%,年回收 NMP 80 噸,按 2 萬元 / 噸計算,直接增收 160 萬元;同時降低廢氣中 VOCs 濃度,減輕后續處理負荷。
  • 除霧除雜防護
    :冷凝后廢氣經高效除霧器,去除粒徑≥1μm 的霧滴,避免霧滴堵塞沸石微孔;再通過金屬濾網攔截粉塵(如電極粉末),確保沸石轉輪吸附效率穩定,使用壽命從 3 年延長至 5 年。

2. 疏水型沸石轉輪:10 倍濃縮降能耗

作為系統 “核心濃縮單元”,耀先采用改性疏水型蜂窩沸石轉輪,破解 NMP 吸附難題:

  • 高效吸附 NMP
    :轉輪吸附區填充專用疏水型 13X 分子篩,對 NMP、乙酸乙酯的吸附效率達 98%,將 15000m3/h、濃度 800mg/m3 的廢氣,濃縮為 1500m3/h、濃度 8000mg/m3 的高濃廢氣,濃縮倍數達 10 倍,后續 RCO 處理量減少 90%,能耗直降 60%。
  • 智能脫附控制
    :采用熱風脫附(脫附溫度 180-200℃),通過 PLC 系統實時監測轉輪吸附飽和度,自動調節脫附風量與溫度 —— 涂布旺季廢氣濃度高時,啟用 “高頻脫附” 模式;淡季則切換 “低頻脫附”,避免能源浪費,脫附能耗比傳統固定周期脫附節省 25%。

3. RCO 催化燃燒:低溫凈化 + 熱能回用

高濃廢氣進入 RCO 后,實現 “達標排放 + 熱能循環” 雙重目標:

  • 低溫催化裂解
    :RCO 反應器內填充貴金屬催化劑(鉑鈀合金),在 300-350℃低溫下即可將 VOCs 徹底裂解為 CO?和 H?O,VOCs 去除率達 99.5%,處理后廢氣中 VOCs 濃度穩定在 3-5mg/m3,NMP 殘留≤1mg/m3,遠低于環保要求。
  • 熱能梯級利用
    :催化燃燒產生的 350℃高溫煙氣,一部分用于沸石轉輪脫附加熱(替代電加熱,年節省電費 80 萬元);另一部分通過換熱器加熱涂布車間新風或烘干工序,年減少天然氣消耗 6 萬立方米,相當于減少碳排放 500 噸。

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沸石轉輪RCO價格

耀先環境:鋰電池行業 VOCs 治理 “定制專家”

對鋰電池企業而言,VOCs 治理已從 “合規要求” 升級為 “降本增效、搶占市場” 的核心競爭力。耀先環境深耕工業廢氣治理 18 年,針對鋰電池涂布、烘干、注液等不同生產環節,可定制 “處理量 5000-30000m3/h” 的沸石轉輪RCO方案,核心優勢在于:

  • 行業適配性強
    :針對 NMP 等鋰電池特色 VOCs,優化沸石配方與催化體系,確保吸附效率與回收率雙高;
  • 節能效果顯著
    :通過 “濃縮 + 熱能回用” 設計,比傳統 RTO 節能 50%-70%,NMP 回收可快速抵消設備投資;
  • 全周期服務
    :提供 “EPC 總承包 + 終身運維”,配備鋰電池行業專屬技術團隊,承諾 “排放不達標全額賠付”。
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